全国最大批量二手车从广州港出口西非

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11月20日上午,在广州港新沙港区,伴随着悠扬的鸣笛声,505辆二手车井然有序地驶上“GLOVIS
SOLOMON”轮,这是我国二手车首次通过汽车滚装船出口到境外。

11月20日上午,505辆二手车驶上“GLOVIS
SOLOMON”轮,将由广州新沙港运至非洲贝宁科特努港。南方日报记者 符超军 摄

此次由广州新沙港出口的二手车目的港为非洲贝宁科特努港,主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等,总货值约300万美元,出口量和货值均创我国启动二手车出口试点业务以来之最。

11月20日上午,伴随着鸣笛声响起,广州港新沙港区10#泊位前,505辆二手车井然有序地驶上“GLOVIS
SOLOMON”轮,这是我国二手车首次通过汽车滚装船出口到境外。

同时,“广州新沙港-非洲”国际滚装船直航定期航线的正式开通,为广东省二手车出口打下良好的基础。

此次由广州新沙港出口的二手车目的港为非洲贝宁科特努港,主要车型有丰田花冠、现代名驭、重汽豪运、宇通大巴等,总货值约300万美元,出口量和货值均创我国启动二手车出口试点业务以来之最。

广州港是华南地区最大专业滚装汽车枢纽港

首批滚装出口二手车在广州港启航出海的同时,“广州新沙港—非洲”国际滚装船直航定期航线也正式开通。中国好车控股有限公司首席执行官秦志威在接受笔者采访时表示,目前该航线每月有3个班次。“二手车出口到海外,将为国内新车市场腾出更大空间。”他说。

广州港是国家最早指定的四个整车进口口岸之一,也是华南地区最大的专业滚装汽车枢纽港。广州港拥有强大的码头能力、完善的集疏运体系以及密集的外贸滚装航线,现已开通日韩和欧美的进口航线,以及从广州港至欧洲、地中海、东南亚、北美和非洲的出口航线。除了滚装航线外,广州港南沙港区现有集装箱班轮航线136条,特别是在国内二手车出口的目标市场,广州港拥有亚洲线45条、非洲线21条、中东印巴线13条,为二手车出口业务提供稳定的班期和航线保障。

今年4月,商务部、公安部、海关总署在全国10个地区启动开展二手车出口试点工作。5月,二手车出口政策正式落地,广东好车、广东旧机等5家企业成为我省首批开展二手车出口业务的试点企业。7月17日,我国首批出口二手车以集装箱方式通过广州港南沙港区出口至柬埔寨。目前,我国二手车出口的主要目标市场为非洲、东南亚、俄罗斯、南美和中东等地,二手车市场容量约1000亿美元。

7月17日,作为广东省首批二手车出口试点企业——“广东好车”以集装箱方式通过广州港南沙港区出口首批9辆二手车至柬埔寨,经商务部确认为我国首批出口二手车。“广东好车”的全国首批二手车出口形成了示范效应,全国多家试点企业或非试点二手车贸易商拟与其合作选择从广州港出口。

广东省作为外贸大省,二手车供应规模大,车源较有保障,具备二手车出口的资源和优势。据统计,2018年广东地区汽车保有量2117万辆、二手车交易量203万辆、交易金额1238亿元,分别占全国的8.8%、15%、14%。

今年4月,商务部、公安部、海关总署正式在全国10个地区启动开展二手车出口试点工作,5月二手车出口政策正式落地,多家车企、二手车电商平台纷纷响应。“广东好车”“广东旧机”等5家企业成为广东省首批开展二手车出口业务的试点企业。

澳门威斯尼人平台,“广州港新沙港区实现了我国首次二手车滚装船出口,标志着广州港的二手车出口业务在滚装船和集装箱两种出口方式全面铺开。”广州港集团总经理黄波表示,广州港将探索在港区内或后方物流园区合作建设汽车实验室的可行性,推动汽车检测、装卸、物流无缝衔接,构建进出口汽车的物流集散地和展销平台,把广州港打造成国际汽车的综合服务枢纽港。

我国二手车出口的主要目标市场为非洲、东南亚、俄罗斯、南美和中东等“一带一路”沿线国家和地区,二手车市场容量约1000亿美元,且这些地区与我国一样都是左舵车,具备有利的出口条件。

南方日报记者 宾红霞 戴双城

据统计,2018年广东地区汽车保有量2117万辆、二手车交易量203万辆、交易金额1238亿元,分别占全国的8.8%、15%、14%,均居全国前列。广东省作为外贸大省,二手车供应规模大,车源较有保障,具备二手车出口的资源和优势。

通讯员 张敏敏 林占恺 苏杰瑜

助力广东打造国际汽车物流枢纽中心

编辑: 许萌萌

广州港集团相关负责人在采访中表示,开展二手车出口业务是中国汽车产业新的里程碑,也是落实“一带一路”倡议和推动外贸高质量发展的重要举措,进一步促进我国汽车产业环保、健康、有序发展。广州港新沙港区实现了我国首次二手车滚装船出口,标志着广州港的二手车出口业务在滚装船和集装箱两种出口方式全面铺开,广州港商品汽车物流供应链将迎来新的发展契机。

据悉,下一步广州港将积极响应我国政府的二手车出口政策,充分发挥二手车出口业务的先发优势,会同相关政府部门和口岸单位,优化出口业务流程,梳理和解决出口各环节存在的问题,研究二手车出口的航线、物流、增值服务等支持政策,全力推动二手车出口的业务发展。

同时,广州港将统筹考虑平行进口和二手车出口的实验和检测需求,会同相关检测机构和国家汽车质量监督检验中心,探索在港区内或后方物流园区合作建设汽车实验室的可行性,推动汽车检测、装卸、物流的无缝衔接,围绕平行进口、二手车出口等业务,构建进出口汽车的物流集散地和展销平台,把广州港打造成国际汽车的综合服务枢纽港,助力广东成为二手车出口国际贸易集散中心、国际汽车物流枢纽中心。

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